sábado, 4 de fevereiro de 2012

e daqui mais ums tempos teremos outros carros e motos mais bonita



tipo esse carro:




e motos dese tipo:
grassas a todos e a tecnologia hoje nois tem carros de muito mais luxo de muito mais conforto e motos mais bonita tipo esse carro.


carro:



motos mais bonitas:

a foto da primeira moto do mundo


a historia da primeita moto do mundo

Esta é a primeira motocicleta do mundo inventada por Gottlieb Daimler e Wilhelm Maybach em 1885. Instalou-se um motor a gasolina de um cilindro. História de 120 anos do Benz no museu ‘Mercedes-Benz’ que é localizado em Stuttgart, Alemanha.

foto do primeiro carro do mundo


a historia do altomovel


Não houve um exacto momento na história do automóvel que se possa convencionar como o início desta grande invenção. Com efeito, os primeiros automóveis que surgiram foram fruto de sucessivas aproximações e adaptações tecnológicas que, gradualmente, se foram desenvolvendo em torno de um objectivo comum: viajar rápido, com comodidade e, sobretudo, com um mínimo de esforço para os ocupantes e um máximo de segurança.
A auto-locomoção de veículos já havia sido demonstrada em 1769 por Nicolas Cugnot, na França, ao utilizar um motor a vapor para movimentar um veículo. No entanto, só com a introdução do motor de combustão interna a quatro tempos a gasolina em 1885, inventado porKarl Benz, na Alemanha, é que se começou a considerar a viabilidade de um veículo auto-propulsionado que oferecesse as condições já mencionadas. A patente desta invenção data de 29 de Janeiro de 1886 em Mannheim. Contudo, apesar de Benz ser creditado pela invenção do automóvel moderno, muitos outros engenheiros, também alemães, pesquisavam simultaneamente sobre a construção de automóveis. Em 1886, Gottlieb Daimler e Wilhelm Maybach, em Estugarda, patentearam a primeira motocicleta, construída e testada em 1885 e, em 1886, construíram a primeira adaptação da carruagem para o transporte automóvel. Em 1870, o germano-austríaco Siegfried Marcus construiu uma carroça motorizada que, contudo, não passaria da fase experimental.
Décadas mais tarde, Henry Ford passaria a fabricar automóveis em série, destacando-se o Ford T, fabricado de 1908 a 1927, cujas vendas ultrapassaram os 15 milhões de unidades.